讀賣新聞等報導，根據國交省的資訊，SUBARU表示問題車款除了控制煞車燈的開關設計不良，可能造成剎車燈無法順利亮起，還有引擎可能無法順利發動等問題，自2013年6月起已經接到用戶共1399件的故障投訴，不過還沒有因此發生交通事故。
SUBARU將2008年9月至2017年製造的該2款車款全面列為召修對象，海內外合計226萬8841輛，是SUBARU史上最大規模。
每日新聞報導，SUBARU的經營狀況將因此更加惡化。SUBARU自2017年秋天以來，因未發現竄改數據等一連串弊端，召修53萬輛車、2018年11月又發現零組件問題引擎啟動不順，再召修41萬輛車。
今年1月再發生零組件採購不及群馬工廠生產線一度停擺，恐將下修本季營業獲利。
SUBARU2月27日發表的1月日本國內新車銷售輛，比去年同期減少50.9%，是日本各車廠中唯一銷售倒退者。
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