2024年4月5日 星期五

強震重創台八線中橫公路 靳珩隧道慘狀空拍畫面曝光

2024年4月5日 週五 上午10:15

三立新聞網 記者莊淇鈞/花蓮報導

1輛汽車在台八線中橫公路靳珩隧道附近被落石砸的幾乎全毀。(圖/新北市搜救協會提供)

1輛汽車在台八線中橫公路靳珩隧道附近被落石砸的幾乎全毀。(圖/新北市搜救協會提供)

前天(3日)早上7時58分台灣發生規模7.2強震,震央位於花蓮,強震重創東部鐵公路運輸,儘管台鐵昨已恢復正常通行,不過公路仍有多處路段持續搶修,由於餘震不斷,也造成搶修困難,新北市搜救協會空拍機在台八線靳珩隧道上空飛性拍攝,在175K+600附近拍下沿線崩落的山壁,跟崩落的大小石塊,其中還有2輛汽車被砸到變形,至於車上的人員傷亡未知,因為道路幾乎被摧毀,搜救行動因大面積土石坍方,讓搜救人員只能徒步穿越進行搶救。

2輛汽車被落石砸中後的慘狀,車內人員生死不明。(圖/新北市搜救協會提供)

2輛汽車被落石砸中後的慘狀,車內人員生死不明。(圖/新北市搜救協會提供)

這次強震讓中橫公路受創嚴重,根據公路局表示,平均10幾分鐘就有有一次落石,再加上山區強風,無人機使用也受限,台八線中橫公路全面修復時程仍未明朗。而這次新北市搜救協會的空拍機,沿著燕子口步道旁的靳珩隧道上方飛行拍攝,本該是一片美景,現在到處都是大小石塊,山壁也都有崩落痕跡,沿路護欄被落石砸的歪七扭八。

搜救人員與重機具在靳珩隧道附近搶修。(圖/新北市搜救協會提供)

搜救人員與重機具在靳珩隧道附近搶修。(圖/新北市搜救協會提供)
搜救人員與重機具在靳珩隧道附近搶修。(圖/新北市搜救協會提供)

搜救人員與重機具在靳珩隧道附近搶修。(圖/新北市搜救協會提供)

空拍畫面再放大來看,有1輛銀色汽車車跟黑色汽車停在隧道口附近,整輛車幾乎全毀變形,另1輛汽車半個車身都在碎石堆裡,搜救隊跟大型機具還遠在另1個隧道口還無法到場,有沒有人受困或傷亡,目前都無法得知, 台八線中橫公路全面修復時程仍未明朗。

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2024年4月4日 星期四

台灣可能發生「規模9以上」地震?氣象署早解答:跟斷層有關

2024年4月4日 週四 下午6:35

三立新聞網  社會中心/魏君程報導

花蓮昨日發生規模7.2地震。(圖/資料照)

花蓮昨日發生規模7.2地震。(圖/資料照)

昨(3)日花蓮發生規模7.2地震,造成嚴重傷亡。一名網友在PTT中發布貼文,好奇詢問台灣是否不可能發生規模9以上的地震?事實上,中央氣象署曾在數位科普網發文,指出由於台灣斷層長度不長,就算發生大地震,要達到規模9以上的機率不大。

昨日花蓮發生規模7.2地震,一名網友在PTT中發布貼文,好奇詢問台灣是不是不可能發生規模9以上的地震,由於過去有人分析台灣的斷層頂多就是100公里,地震要達到規模9以上需要大斷層,而花蓮外海的7.2地震已經是上限。

事實上,中央氣象署在過去在中央氣象署數位科普網發過貼文,指出台灣的活斷層總計有33條,最長的活動斷層位於花東地區的「花東縱谷斷層」,是菲律賓海板塊、歐亞大陸板塊的分界線,長度約120公里;西半部最長的斷層是「車籠埔斷層」,全長接近100公里。

此外,當斷層破裂的長度越長,地震的規模越大,地表震動的強度也越強。不過,地表震動的強度,會隨著斷層的距離加大而減弱,通常在斷層附近,其地表震動最為激烈。因此可以總結,斷層破裂的長度與地震的規模呈現正比關係,而台灣的斷層長度並不長,要達到規模9以上機率應該不大。

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