2024年4月22日 星期一

花蓮大雨土石崩落阻交通 蘇花鐵公路雙斷待搶通

2024年4月22日 週一 下午6:41

花蓮強震後,山區土石不穩,今天鋒面報到,花蓮局部地區較大雨勢,下午台9丁線65.5k坍崩土石流阻斷台鐵和仁隧道北口前;蘇花公路更是多處坍方,目前鐵公路雙斷皆待搶通。

花蓮北區下午下大雨,省道台9線土石崩落,不但道路受阻,泥流沖到台鐵北迴線,和仁車站至崇德車站間鐵路雙向不通。(中央社/民眾提供)

花蓮北區下午下大雨,省道台9線土石崩落,不但道路受阻,泥流沖到台鐵北迴線,和仁車站至崇德車站間鐵路雙向不通。(中央社/民眾提供)

花蓮縣秀林鄉下午豪雨,蘇花公路除台9丁線65.5k土石泥流,另有台9線158.3k坍崩、159.3k大清水明隧道、13號隧道接縫破口處落石及160.6k匯德休憩區土石流,造成道路阻斷,影響車輛無法通行。

公路局東區養護工程分局長林文雄接受媒體聯訪表示,強震過後,台9丁線和仁至大清水路段因落石多,已禁止車輛通行;至於台9線受阻路段,待雨勢稍緩派出機具清理,預定下午6時30分搶通,和仁至崇德路段施工管制放行原訂下午5時延至6時30分起,放行至晚間7時30分止,實施夜間預警性封閉道路。

鐵路部分,426車次被少許土石泥流打到車廂,列車在和仁隧道內停等無虞後,繼續南下行駛。

426車次車上網友分享資訊表示,因為和平區間下大雨,車子行駛中突然落石,整個車廂屋頂落石擊出聲音,「完了、這下完了」、「426車頂上都是大石頭,車子目前無法行駛,卡在隧道裡面」。

台鐵表示,下午2時41分和仁至崇德間發生土石流雙線不通,各級列車皆平安未受影響,並於下午2時50分成立一級緊急應變小組。由於目前仍豪雨不斷,且上方台9線邊坡土石仍不斷往下傾洩,無法進場搶修,預估深夜前無法恢復通車。

台鐵表示,228次、428次、232次、236次、432次、434次行駛至蘇澳新站,按原停靠站折返回樹林站。439次、441次、445次、447次行駛至花蓮站後按原停靠站折返回台東站。

另外,自下午4時起,下行台北往花東對號列車停駛,上行對號列車行駛至花蓮;台北往返蘇澳及花蓮以南區間車正常行駛。台鐵提醒旅客,出門前詢問列車最新運行資訊,今天土石流影響致乘車票未使用者,一年內退票免收退票手續費,如有去回程車票可一併辦理。

中央氣象署下午發布豪大雨特報,鋒面接近,易有短延時強降雨,今天花蓮縣有局部大雨或豪雨發生的機率,注意雷擊及強陣風,山區慎防坍方及落石。花蓮至中午累積雨量逾100毫米,下午2時10分到3小時10分時雨量達67毫米。

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2024年4月21日 星期日

安卓陣營進入新時代 高通驍龍8 Gen 4處理器首次採用3nm製程

據消息來源透露,高通驍龍8 Gen 4處理器將首次採用台積電3nm製程,此意味著安卓陣營正式邁入3nm時代。

去(2023)年,蘋果率先採用3nm製程,首顆3nm處理器為A17 Pro,由iPhone 15 Pro、iPhone 15 Pro Max首波搭載使用。

據悉,台積電規劃了多達五種3nm製程,分別為N3B、N3E、N3P、N3S及N3X,其中N3B是其首個3nm製程,A17 Pro採用的即是N3B製程。

10月將登場的驍龍8 Gen 4會採用台積電第二代3nm製程:N3E,N3E製程是N3B的加強版,其功耗表現優於N3B製程,且良率更高、成本亦相對較低。

另外,驍龍8 Gen 4將會採用自研的Nuvia架構,不再使用Arm公版架構設計,此將是驍龍5G SoC史上一重大變革。

據透露,驍龍8 Gen 4效能極強,但因為時脈設定過高,功耗表現一般,預計量產時時脈會降低。

訊息來源

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