中廣新聞網 – 2014年4月8日 上午11:31
台北捷運松山線年底就要通車，台北市長郝龍斌今天(八號)在市政會議後記者會宣布，台北捷運松山線通車後，將與新店線銜接，新店線也將正式與淡水線分家，將採取「松山到新店」、「淡水到象山」的分線行駛方式，預期旅運習慣改變，受影響的乘客，會是新店往台大醫院、新店往淡水北投地區乘客，預估受影響人數為八萬多人。(林麗玉報導)
台北捷運松山線即將在年底前通車，不過松山線通車，再度面臨新店線要不要與淡水線分家？
經過多方評估，郝龍斌市長八號宣布，松山線年底通車之後銜接新店線，成為台北捷運路網的綠線，也確定將與淡水北投線分家，採取「松山到新店」、「淡水到象山」，預期受到最大分家影響的，將會是新店往台大醫院、淡水北投地區的乘客，捷運公司總經理譚國光說，預估影響人數為八萬多人。
捷運公司總經理譚國光說：「影響的狀況，是新店線乘客，必須在中正紀念堂站轉乘，預估八萬人會受到影響，不過也會有十二萬多人，會因為分家、松山線通車，捷運轉乘更省時、省車資。」
郝龍斌市長說，松山線通車與新店線銜接之後，台北捷運目前營運的路線，包括松山新店線的綠線、淡水象山線的紅線、文湖線棕線、板南線藍線、及中和新蘆線的橘線，也就是說，松山線最後一塊拼圖完成之後，路網回歸當初捷運的原設計，不僅容易辨識、搭乘捷運更省時、省錢、方便，包括新店線尖峰時間及信義線、松山線班距都可以縮短，不僅各地往返松山、內湖地區更便捷，多個區域部分車站乘客，也可以節省五元車資。
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