作者： 賴妤翎 劉若媺 | TVBS – 2014年5月29日
下午4:16
難得有省錢的好消息，高鐵董事長答應，如果延長特許年限的財務改善計畫在立院過關，高鐵票價最快年底有機會降10%，等於是恢復漲價前的收費標準，儘管如此，高鐵票價仍不便宜，但高鐵投保的乘客強制險只有250萬，比北捷400萬的保額還低了4成，交通部長葉匡時表示，將在合約到期後，研擬加保台鐵、高鐵乘客險，讓搭車民眾更有保障。
搭捷運若出事，北捷投保的乘客強制險最高能領400萬，但票價貴上好幾十倍的高鐵卻只賠250萬，比北捷少了近4成。
乘客：「人命這麼寶貴，那(保額)那麼少不行吧，至少應該(跟捷運)一樣吧？」
乘客反映太低了，其實北、高捷運依據大眾捷運法投保額不得低於400萬，高雄捷運自發提高到500萬，但規範雙鐵的鐵路法只規定至少投保250萬，台鐵跟高鐵只乖乖照做，沒多保，交通部長喊聲研擬要加保。
交通部長葉匡時：「等保險公司合約結束之後，看是不是研擬把目前250萬的額度再提高，如果在高鐵上乘客不幸也遇到類似北捷的殺人案，其實在車廂的前後都有一個緊急按鈕，按下去就可以直通列車長室。」
按下通話鈕後通知列車長，第一時間再通報駕駛跟行控中心，再由行控中心 聯絡鐵路警察，同時間列車也會加速停靠在最近的車站，這時有防身配備的保全跟警察已經會在月台待命，而隨身配戴對講機的站務員，能隨時掌握當場狀況，引導醫護小組及警察，並幫忙疏散旅客，台鐵表示遇緊急狀況，SOP也是以到站疏散旅客為最高指導原則。
而高鐵破天荒傳出降價好消息，交通部為了解決高鐵債務問題，部長允諾，如果立院讓高鐵財務改善計畫過關，將特許台灣高鐵公司的營運年限從現在35年延長到70年，票價就能取消去年10月以來的1成漲幅，台北、左營從1630元降回1500有找，北中票價也能少70元，最快年底就能上路。
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