作者： 尹德瀚╱綜合報導 | 中時電子報 – 2014年5月28日 上午6:01
中國時報【尹德瀚╱綜合報導】
馬來西亞民航局27日偕同英國衛星通信公司「國際海事衛星組織」（Inmarsat），公布當初用來判定馬航MH370班機大概失事位置的原始數據。有專家說，這些數據對確認MH370在油料耗盡後墜毀在印度洋，提供進一步證據。
但也有專家並不認同。
在失聯班機乘客家屬不斷要求公開真相下，現在原始數據才終於公布。
公布在馬國民航局官網的原始數據共47頁，其中包括顯示MH370與衛星7次「電子握手」訊號的14組數字，7組代表時間，7組代表頻率。這些訊號與數字係研判MH370大概失事位置的關鍵。
MH3703月8日從吉隆坡飛往北京，機上搭載239人，起飛約90分鐘後，飛機從雷達螢幕上消失並失去聯繫。但失聯位置周遭卻遍尋不獲飛機墜毀跡象。
之後Inmarsat發現，MH370失聯後，機上黑盒子每小時仍向外發出一個ping（聲波）訊號，並由其衛星截獲，也就是「電子握手」。
但衛星工程師艾克斯內質疑，馬國公布的數據不包括達成上述推斷所需的關鍵假設、運算方式和元資料（metadata，或稱詮釋資料或後設資料），47頁只有兩三頁內容重要，其他都是可有可無。
有些馬航乘客家屬也反映說，這種數據太過技術性，他們根本看不懂，也無從辨別真假。
在研判MH370往南飛，最後墜毀於印度洋南部之後，相關國家都前往搜尋，但至今毫無所獲。
美國一架無人潛艇4月起在該區搜索400公里海域，找不到疑似MH370的任何殘骸。6月起將進行下階段搜索，範圍擴大至2萬3000平方公里。
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