2014年6月9日 星期一

在台灣 養房稅負比養車還輕

投資房產報酬率高  稅負卻超低
中央研究院稅改政策建議書指出,台北市四十坪房屋市價兩千萬元,但每年地價稅加房屋稅大約只要兩萬元,實質稅率僅千分之一。

至於民眾擁有一輛國產兩千西西汽車,即使市價八、九十萬元,但每年繳納汽燃費與牌照稅就要一萬七千四百四十元。

若擁有一輛二千五百西西汽車,每年繳納汽燃費與牌照稅就達兩萬兩千四百十元,比市價兩千萬的房屋的持有稅(地價稅加房屋稅)還高。

另外,報告還指出,若十年前買進四十坪的房子,如今出售,資本利得稅也僅百分之一點六六,遠比一般上班族為主的所得稅最低級距百分之五稅率還要低。

中研院經濟所特聘研究員彭信坤表示,若以二○○一年為基期,投資台北房地產投資報酬率也遠高於定存的百分之一點二七,稅負卻超低。

他舉例,若在二○○一年投資台北市四十坪房屋,土地持分八坪,當時市價一千萬元,去年底售得三千零五十萬元。

以過去十二年台北市公告地價與房屋評定價值估算稅額,房屋稅與地價稅每年僅約三萬元;出售後土地部分,土增稅僅須繳十九點五萬元、房屋部分繳財產交易所得稅十四點四萬元。

換句話說,售屋的資本利得逾兩千萬元,卻只需繳三十四萬的稅。

若與美國相較,美國不動產持有稅百分之二到三,台灣則僅千分之一;美國長期持有不動產資本利得稅百分之十五,台灣卻只要百分之一點六六,台灣資本利得稅長期偏低,導致租稅負擔全部壓在薪資所得者身上。

彭信坤表示,政府雖然在民國一百年推動實價登錄,藉以建立長期課稅基礎,但不動產的課稅問題,主要是土地與房屋採分離課稅。他說,由於公告地價占實際價格比率只有五分之一,房屋評定價值則多年未調,導致課稅基礎偏低。

彭信坤指出,立法院推動房屋稅條例,將非自用住宅稅率調高至百分之三點六,對囤房者根本沒有實際效果。

為解決不動產稅負偏低,中研院主張,盡速推動房地合一課稅,公告地價與公告現值應該從每三年調整一次改成每年調整一次。

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