作者： 林芳穎 | TVBS – 2014年7月24日
下午10:10
萬一真的不幸遇到空難，到底有多大的逃生機會？國際航空專家提出「黃金90秒」逃生術，當聽到緊急降落的指令時，要趕緊雙腳著地，雙臂靠在前方座椅背上，如果前方沒有座椅，就抱住自己膝蓋，還有一定要繫好安全帶，起飛前養成習慣，先數好緊急出口離你的座位有幾排，一但發生意外，在黑暗中，你也能夠清楚逃生口在哪裡。
機身陷入火海，猛烈濃煙不斷冒出，2007年印尼這場空難，超過一半乘客幸運逃生，生還者說，還好當時跑得快。空難生還者亞歷山卓：「裡面好黑，煙霧瀰漫，大家又吼又叫，10秒後就沒事了，因為我們設法從後門逃出。」
時間就是生存關鍵，航空界有所謂的「黃金90秒」，空難發生時該怎麼做，才能救自己一命。逃生解說動畫：「當聽到緊急降落的指令時，穩住，做好準備，雙腳著地，雙臂前插，靠在前方的座椅背上，頭靠在手臂上，如果前面沒有座椅，請抱住你的膝蓋，盡力保持住這個姿勢，直至飛機完全停止。」
飛機還在空中時，記得繫好安全帶，否則飛機還沒有落地，在空中翻滾的過程中，可能就在機艙中來回撞擊喪命。但如果飛機已經爆炸起火，會像這個模擬實驗，濃煙迅速瀰漫整個機艙，氧氣變的稀少，難以呼吸，逃生姿勢很重要。
逃生解說動畫：「如果機艙裡充滿了煙霧，你需要俯身前進，而不是爬行，這樣你仍能呼吸，且不容易被踩踏。」
確認好逃生門位置，就彎下腰走出去，如果一時之間找不到逃生方向，先為自己爭取幾秒的生存機會。逃生訓練員翠希：「用衣服蓋住口鼻，然後呼吸。」
無論有沒有需要逃生，每位乘客起飛前，都應該先觀察緊急出口位置，距離自己多遠。逃生解說動畫：「登上飛機後，首先記住你的座位，和離你最近的前後緊急出口之間的座位數，當機艙裡充滿煙霧時，你就能夠找到正確的方向逃生。」
2007年華航那霸空難，所有乘客幸運生還，就是利用「黃金90秒」的逃生原則，躲過一劫，NHK還原現場，從第一個人順利逃生開始計時，時間過了30秒，火勢開始變大，直到1分34秒時，乘客全數逃生，離「黃金90秒」只差了4秒鐘。
所有逃生守則都是下下策，真的遇上空難，記得一定要保持冷靜，遵從空服員指示，以最快時間逃離飛機殘骸，提高自己的生存機率。
新聞相關影音機身陷入火海，猛烈濃煙不斷冒出，2007年印尼這場空難，超過一半乘客幸運逃生，生還者說，還好當時跑得快。空難生還者亞歷山卓：「裡面好黑，煙霧瀰漫，大家又吼又叫，10秒後就沒事了，因為我們設法從後門逃出。」
時間就是生存關鍵，航空界有所謂的「黃金90秒」，空難發生時該怎麼做，才能救自己一命。逃生解說動畫：「當聽到緊急降落的指令時，穩住，做好準備，雙腳著地，雙臂前插，靠在前方的座椅背上，頭靠在手臂上，如果前面沒有座椅，請抱住你的膝蓋，盡力保持住這個姿勢，直至飛機完全停止。」
飛機還在空中時，記得繫好安全帶，否則飛機還沒有落地，在空中翻滾的過程中，可能就在機艙中來回撞擊喪命。但如果飛機已經爆炸起火，會像這個模擬實驗，濃煙迅速瀰漫整個機艙，氧氣變的稀少，難以呼吸，逃生姿勢很重要。
逃生解說動畫：「如果機艙裡充滿了煙霧，你需要俯身前進，而不是爬行，這樣你仍能呼吸，且不容易被踩踏。」
確認好逃生門位置，就彎下腰走出去，如果一時之間找不到逃生方向，先為自己爭取幾秒的生存機會。逃生訓練員翠希：「用衣服蓋住口鼻，然後呼吸。」
無論有沒有需要逃生，每位乘客起飛前，都應該先觀察緊急出口位置，距離自己多遠。逃生解說動畫：「登上飛機後，首先記住你的座位，和離你最近的前後緊急出口之間的座位數，當機艙裡充滿煙霧時，你就能夠找到正確的方向逃生。」
2007年華航那霸空難，所有乘客幸運生還，就是利用「黃金90秒」的逃生原則，躲過一劫，NHK還原現場，從第一個人順利逃生開始計時，時間過了30秒，火勢開始變大，直到1分34秒時，乘客全數逃生，離「黃金90秒」只差了4秒鐘。
所有逃生守則都是下下策，真的遇上空難，記得一定要保持冷靜，遵從空服員指示，以最快時間逃離飛機殘骸，提高自己的生存機率。
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