作者余宗翰 | Knowing – 2016年9月1日
上午9:00
近年來，政府對引擎排氣的標準越來越嚴格，燃油系統從傳統的化油器變成電子噴射點火，成本不斷提高，根據《東森新聞雲》，機車價格從2008年至去年平均變貴1.5萬，讓年輕人大喊買不起。
但更可怕的在後頭，台灣已制定2019年後台灣的機車要強制加裝ABS煞車系統，到時機車會再上漲2萬元左右。
什麼是ABS系統，有比較厲害嗎？
單單一個設備就要價2萬絕對不簡單，ABS全名Anti-lock Braking
System，中文叫「防鎖死煞車系統」，它是由電腦計算車速、車輪角減速度、車輪滑移率等瞬時資訊調整煞車的制動力，避免車輪鎖死的電腦系統。
聽起來好像很複雜，其實原理很簡單，主要使用國中物理教的靜/動摩擦力的概念。
(碟煞急煞時容易打滑)
任何摩擦力都分靜/動摩擦力，靜摩擦力是指物體往某一方向移動時，在移動之前其與接觸面的瞬間摩擦力。
舉例而言，用手推一個木塊在地板滑動，當推動的那一瞬間，手上所施與的水平力量就是最大靜摩擦力。而動摩擦力是指物體滑動時，接觸面對抗施力的摩擦力。
因為靜摩擦力必定大於動摩擦力，所以科學家藉這個原理設計一個系統依據煞車狀況進行點放，一下煞車、一下放開，不斷製造靜摩擦力。
其實大家都知道高速行駛時突然煞車會打滑，原因就是車子的前進力量遠大過靜摩擦力與動摩擦力，所以地面摩擦力完全抓不住輪胎，使車子快速往前滑行，也因此，我們在打滑時也會點放，一下煞車、一下放開。
當然，人類的點放技術遠不如電腦機械，ABS煞車系統在一秒之內可做10次以上的點放控制，讓車子免於打滑。
相比於一般機車，加裝ABS煞車系統的機車不需要人為點放控制，不管什麼路況與急煞，握好煞車讓電腦系統去控制就好了，相對安全許多。
(不久一台新車會貴到十萬左右)
但有必要全面加裝ABS嗎？
因為車價狂飆讓銷售量明顯下滑，自然有許多機車行業者不滿，固然政府的立意良好，想減少交通事故，但某些業者指出，ABS煞車系統在高速行駛時才能發揮它的價值，絕大多數的人都生活在都市裡，行駛速度不會太快，用一般的煞車系統就已足夠安全，強迫所有機車加裝ABS效益不大，對此，眾多對價格敏感的消費者也表示贊同。
但也有人表示，讓機車變貴會是減少機車族的有效手段，值得推行。
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