松山機場遷桃機有望？ 交通部首度評估可行性

作者王君瑋 | 風傳媒 – 2017年1月2日 下午1:01

松山機場遷移與否一直是台北市的重大爭議議題。根據《中央社》報導，交通部於日前首次指示桃園機場公司與民航局合作，共同評估松山機場遷到桃機可行性，這項評估純粹從技術面探討，就松山機場遷到桃園機場後，桃機空側、容量、飛航管制等面向全盤檢討，預計今年底提出報告。

一直以來外界都有聲音希望遷移機場，讓現址能有更好的空間利用，解決機場帶來的環保與噪音問題，而2015年發生復興航空南港空難後，松山機場遷移到桃園機場的話題更是始終沒有間斷過。

前交通部部長葉匡時曾表示，松機遷移不是討價還價的過程，應該講實務面，要看桃園機場的第3跑道何時完工，台北市長柯文哲亦曾指出，第3跑道從現在到蓋完要花16年，這就是問題所在；以往交通部的回應也都是目前不可行，除非到2030年桃園機場有第3條跑道再考慮。

2018北市大選重要訴求、機捷將通車 交通部首度評估

不過，因要求遷松機聲浪不小，並為部分有意競選2018年台北市長人士的重要訴求，交通部也希望桃機第3跑道能提前至2025年完工，加上機場捷運即將通車，交通部首次將松機遷到桃機案納入評估。

交通部表示，這項評估沒有特定立場，純粹從技術面探討，例如，桃園機場要定位為純國際機場，還是國際加國內機場？如果松山機場遷到桃園機場，桃園機場未來成長是否會受影響？

桃園國際機場公司表示，因時空背景改變，機場需求也會有變化，「桃園機場園區綱要計畫」是2011年訂定，目前正進行原則上5年1次的檢討，松山機場遷移桃園機場是其中一個檢討項目，將從經濟面、運輸面及人文面做客觀分析。桃機公司將與民航局分工，就松山機場遷到桃園機場後，桃園機場空側、容量、飛航管制等可提供的服務，全盤檢討。

因部分有意角逐下任台北市長的候選人皆將遷移松山機場做為重要政見，加上桃園機場捷運即將通車，交通部因而首度開啟評估。圖為機捷A1月台。（資料照，盧逸峰攝）

曾宣布2020天空解嚴 北市府願積極參與討論

而台北市過去曾舉辦首都圈論壇，並宣布2020年將完成松機遷移，讓台北天空解嚴，北市府副發言人劉奕霆今日也對此議題表示，柯文哲認為松機的存廢，與北市未來50年發展息息相關，尤其復航南港空難後，安全問題也成為各界關注焦點，因此北市府樂見交通部對此問題加以評估討論，也願意積極參與，提供地方意見。