據外媒 Patently Apple 報導，Apple最近提交了一個燃料電池的相關專利，他們發現了一種新的特殊介面，包括電源和雙向通訊的設計，連接計算設備和電池系統之後，能夠讓計算設備控制燃料電池的多重運作，這使得燃料電池有機會被用到可擕式的 iOS 設備上。
此外，也因為燃料電池使用的是添加化學物質的原理，所以不需要充電過程，只需要添加“燃料”，用戶可以好幾天甚至一周時間才花幾分鐘添加一次燃料，並且使用過程中只產生少量的水和熱量。
除了燃料電池，Apple當然也有其他的備用方案，外媒不久前也曾報導，蘋果在層狀電池系統技術（laminar battery system）上也獲得了專利，雖然也是鋰電池原理，但是可以提供更大容量、更高的能量容積比、更長的續航和更快的充電速度。
而因為層狀電池技術發展時間已經有10年之久，所以業界普遍認為該技術將會在今年開始火紅起來。
以上資訊其實都有可能在未來成真，但Apple還提交了一個可能還不會用到的電池專利，他們在電池內部安裝了溫度感測元件，能夠掌握電池在各種使用環境、條件下的溫度變化。
比如 iPhone 等設備的最佳運作溫度 0 到 35 攝氏度，環境、儲存溫度則在-20 到 45 攝氏度，結合溫度感測器之後，使用者和系統就能夠更及時地掌握電池運行環境，並且控制設備效能。
Apple肯定不只在硬體上有研發，該公司甚至還計畫在軟體上提出新的解決方案，他們將其命名為 ABLE（Adaptive Battery Life Extension），可以追蹤用戶的使用習慣、電池使用情況和充電歷史，然後使用更加靈活的電池管理方案，同時 ABLE 技術也能夠有效地防止 iPhone 過熱。
最後，上個月曾爆出消息稱Apple正在和採礦場談判，希望能夠敲定一份長期的鈷原料供應合約，以確保鋰電池的關鍵原料供應。
鈷作為鋰電池中極其重要的原料，消耗量極大，但是近年來新能源汽車開始受到眾人的關注，進而危及了Apple等數位廠商的鈷原料供應，所以蘋果不得不主動出擊。
可以看到，蘋果現在在鋰電池、燃料電池、層狀電池等熱門電池技術和軟體、優化層面都有佈局，其實我們已經在 iPhone X 上見到了L型電池的創新設計，不知道2018年的 iPhone 在電池技術上會不會有新的驚喜呢？
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