食物外送員不僅車禍頻傳，勞動條件弱勢，勞動部昨認定Uber Eats、Foodpanda是「假承攬、真雇傭」。記者葉信菉／攝影
食物外送員穿梭大街小巷快遞美食，但不僅車禍頻傳，三餐往往也是「吃飯攪沙」，勞動條件極度弱勢。在高雄擔任外送員的「阿德」說，外送員工作是與時間賽跑，騎車有時難免比較快，不過最近看到連續發生車禍，現在會比較小心。桃園市「豪仔」說，外送員賺的是辛苦錢，他一周工作六天，「吃飯都蹲在路邊吃」，最大問題是沒有勞健保，一旦出事「都是外送員輸」。
有外送員自己投保保險，但保額都很高，如果政府規定業者要幫外送員投保勞、健保，也享有職災，外送員都舉雙手贊成。
「豪仔」說，政府規定打工時薪一百五十元，但Uber
Eats或foodpanda外送員，同樣做十個小時賺的比時薪工作高，像是foodpanda努力跑十二小時，大約八、九萬元。他說，現在兩家業者外送員增加，報酬就分食掉，拚業績很辛苦，他一周休一天，天天跑八小時。
台北市廿五歲許姓外送員表示，他曾測過每天上班十六小時，整月不休息，一個月可賺十八萬元，但不休息換來的是手臂、背頸痠痛樣樣來。廿多歲魏姓外送員說，自己曾出過兩次車禍，醫藥費把兩周薪資都賠上，知道危險後才懂得安全駕駛，希望政府、公司針對逐漸成形的外送經濟能有更多保障作為。
基隆市劉姓男子和女友都是Uber
Eats外送員，兩人說，因為兩大外送公司競爭很激烈，現在給薪制度都有調整，變相逼著外送員衝量，才有同行為了接單不得已騎快車。台中市卅歲外送員「阿志」說，據他觀察，現在外送客層很多是年輕夜貓子，不少年輕同業另闢蹊徑，改在晚上接單，但太爆肝，他接不來。
新竹市卅六歲「阿誠」九月工作廿二天，每天工作十一至十二小時，月收入大概五萬多。他說，小孩剛出生，這工作比較彈性，可以抽時間跑醫院照顧妻小。不過他也坦承這錢不容易賺，不只背著餐食爬樓梯送餐，也遇過被客人「放鴿子」。他說，目前都是自己在外以實支實付方式投保，也擔心萬一出車禍受傷無法工作，還投保了薪水險，對於政府認定平台應該為外送員投保勞健保相當開心。
沒有留言:
張貼留言