Yahoo奇摩旅遊編輯部
國內眾所矚目的金門大橋工程，經高速公路局會後檢討確認後，金門大橋將於10月30日下午3時開放通車。這座兼顧綠色環境生態及美麗景觀的金門大橋，將會是宏偉又具有國際能見度的高科技跨海大橋，預期將成為觀光熱門新景點，再造金門絕代風華。
首座大規模跨海大橋
「金門大橋」是國內首座大規模跨海大橋，全長5.4公里，其中跨海橋長4.77公里，最大跨徑280公尺，將於10月30日通車。未來連結大、小金門車程約10分鐘，大小金門間交通將不再因天候海象而中斷，往來兩地的民眾將有一條全天候、便利又安全的道路。而金門縣府也訂定通行管制措施維護安全，包括通行管制、流量管控、交通疏導、交通警示等4項措施。
通行管制
針對通行管制，大橋車道配置為雙向各一「混合車道」及「行人及自行車專用道」，汽機車應依規定行駛於混合車道，行人及自行車則應於專用道，行車速限一般情況下為60km／hr，如遇強風(平均風力6級或陣風8級)、暴雨(24小時累積350毫米或3小時累積200毫米)、濃霧(能見度小於200公尺)，則調降為30km／hr，並建議行人及自行車暫停上橋。另如中央氣象局發布海上颱風警報，或橋上發生重大災害事故等特殊狀況，將進行封橋。
流量管控
在流量管控部分，為避免過多大型車輛進入烈嶼地區，造成道路交通不堪負荷，已設立申請「金門大橋大型車通行申請系統」，管控大型車進入總量，屆時非低碳及大眾運輸之「甲類大客車、10噸以上大型貨車及特種車」上橋24小時前均須依規定至縣府「金門觀光旅遊網→指南→相關連結→金門大橋大型車通行申請系統」辦理申請(預計10月28日起受理申請)，未依規定申請者禁止通行，以確保烈嶼道路承載能量。另小型車、機車縣府亦將透過交通控制系統進行流量統計，並將視情況採取相關交通管理策略。
交通疏導
至於交通疏導部分，考量通橋後將有大量旅行團進入遊覽，為避免大型遊覽車過於集中某時段或路段，造成道路壅塞，遊覽車與旅行業者可適時錯開遊覽時間及路線，並於路幅較窄的車轍道以逆時針方向行駛，以達時間、空間上之分流。通車初期，考量部分用路人恐較不熟悉烈嶼路網，易影響道路通行效率，因此在重要交通路段、路口及景點等將加強巡視引導。
交通警示
交通警示部分，為讓民眾瞭解大橋及其周邊道路交通狀況或相關資訊，橋上2端及大小金門通往大橋之重要路口節點建置「資訊可變標誌(CMS)」，共計14處，資訊可變標誌將隨前述天候、壅塞等特殊或突發狀況，即時發布資訊，提供用路人及早因應及決策，有效降低大橋及周邊道路壅塞情形。
順遊金門景點
金門許多景點已成為網美拍照打卡的最愛之一，金門大橋通車後，更方便四處玩樂了。前往金門旅遊，也記得品嚐道地特色小吃，包括高坑餐廳-牛肉大餐、成功鍋貼館-大顆鍋貼、王阿婆麵線-山民俗文化村內的王阿婆石蚵麵線、鴻美餐飲-炒泡麵、永寬鹹粿店-鹹粿炸、金門蛋捲-傳統手工蛋捲、黃厝三層樓-招牌芋頭冰等，都讓人食指大動、大快朵頤。
沙美摩洛哥
沙美摩洛哥是位於沙美老街的頹屋，走進沙黃色的頹屋建築彷彿置身在中東沙漠之中，像是到了中東國家摩洛哥，充滿神祕異國風情，每個角度拍出來都超有fu，是年輕人們必訪的熱門打卡點。
陳景蘭洋樓
金門規模最大的一棟洋樓，是金門華僑回鄉興建「番仔樓」代表作。淨白色的外觀讓陳景蘭洋樓多添了些洋味，精緻的雕花與對稱拱門，猶如西洋建築的工法，令人印象深刻。
翟山坑道
翟山坑道內既長而寬闊的坑道及水道兩區域，是八二三砲戰期間，動員無數人力、耗費五年時間，才辛苦鑿出這條能夠容納42艘水道小艇進出、迴轉的極大的工程，被譽為「地下金門」傑作之一，也是大金門最具代表性的坑道。
九宮坑道
小金門最著名九宮坑道，與大金門的翟山坑道同樣是戰時為確保軍事運補作業的安全，採取的地下化作戰設施，坑道主體皆為堅硬的花崗岩，是小金門最經典的坑道。
南石滬公園
南石滬公園過去是開挖地下花崗岩石的礦場，金門產的花崗岩石紋路多元且優美、硬度更勝於大理石，許多著名建物，如中正紀念堂、桃園國際機場等建築的石材都取自這裡。
資料來源：交通部高速公路局、金門觀光旅遊網
資料整理：Vinge
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