2023年5月10日 週三 上午11:50
記者李鴻典／台北報導
台南一名3歲女童8日與媽媽手牽手過馬路，不幸遭左轉車從後方追撞慘死，相關交通事故不時發生，持續引發討論，作家苦苓今（10）天也在臉書撰文提到「關於行車禮讓行人這件事」，他直言，在路口只顧著抓「不乖」車主的警察們，是否也該勸導或取締一下「不良」行人、以示公平呢？
「好吧，我承認高雄人開車不太會禮讓行人」苦苓說，自己是很習慣讓行人先走的，但是剛搬來高雄的時候，每次開車在路口停下來等行人，對方通常會楞住，「停個一兩秒確定我是要讓他先過，才會加快腳步過馬路，感覺是有點『受寵若驚』」。
苦苓說，自己當行人的時候當然也「入境隨俗」，確定等車子開過去之後再小心翼翼的通過。「車子比行人大」的觀念，恐怕已經根深蒂固在不少台灣人心中。最近以來，狀況似乎有點改善：在台灣為了努力洗刷「行人地獄」的污名，而且對不讓行人的車主重罰3600元之後，好像漸漸變成「行人比車子大」了。
不過，苦苓表示，話雖如此，還是要幫開車的人講幾句話：在有些行人較多的路口，車子綠燈要右轉，碰到過路的行人當然要停，但等到眾人走完的時候，可能又已經轉換成紅燈了⋯可憐的車車因此動彈不得，後面塞了一大堆「敢怒不敢言」的車車，這樣一來，人是走得很安心了，車主卻走得很鬱卒，好像也不是很公平。
苦苓說，主管單位應該認真考慮：在這種行人熙攘的路口，都設上行人專用的紅綠燈，不管人車都根據燈號而行，就沒有誰讓誰不讓的問題了——這才是釜底抽薪之計，也不用靠警察整天在路邊抓人罰錢。
還有一點就是：行人雖然不必急冲冲過馬路，但至少也不應該慢吞吞的過吧？尤其是那些邊看手機邊走路的，就算每輛車都乖乖禮讓你，還是非常的危險，也平白耽誤了別人的時間，是否也應該制止一下？在路口只顧著抓「不乖」車主的警察杯杯們，是否也該勸導或取締一下這些「不良」行人、以示公平呢？要不然就學韓國把行人穿越道的紅綠燈也設在馬路的地面上，讓低頭族也可以看見號誌、及時通過，以免發生不測。
綜合以上兩點，苦苓說，請政府在行人較多的馬路口廣設行人專用紅綠燈，可能的話連在路面也舖設⋯這麼一來，不管汽車行人都照著號誌行走，就不存在誰讓誰不讓的問題，而且可以直接攝影取締違規，也就不用浪費那麼多警力了，夏天在大馬路上執勤很熱的好嗎？
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